高速ランプウェイの「平面交差」

平面交差するランプウェイ
郡上八幡IC (クリックで拡大)
先日「モネの池」に行った後、郡上八幡インターチェンジから東海北陸自動車道でひるがの方面に向かったのだが、料金所から本線に向かうランプウェイが本線から降りてくるランプウェイと「平面交差」していてちょっと怖い思いをした。


ウィキペディアによると「平面Y型」というタイプで、他に山形自動車道の「庄内あさひ」ICもこのタイプだそうだ。

一般道から料金所を通り、右折すると本線に向かって直線でガーっと行けるのだが、本線をくぐって直ぐに「本線下り線へのランプウェイ (IN)」と「本線から出口へと降りてくるランプウェイ (OUT) 」が平面のT字路になっている。

本線の下をトンネルでくぐって直ぐに結構な急カーブになっており、私と同じタイミングで本線から降りてくる車も結構な速度で突入して来るので焦った。(本線から降りる側が優先道路なのでガンガン走ってくる)

普段使うインターでは IN と OUT は立体交差になっているものばかりで、このタイプは初めてだったのでちょっとカルチャーショックだった。

初めて通るのが夜間や雨雪の時など見通しの利かない時だったら、予め構造を知っていないと停止線を見落としたかもしれない。

今後は初めて使うインターは事前に構造をチェックしておくようにしよう。

※ちなみにこのタイプは本線とランプウェイに十分な余地が取れない場合の苦肉の策のようだ。もう少し余地があれば立体交差のY型 (準直結Y型) にもできるようだが、郡上八幡ICの場合本線すぐ横に急斜面の山が迫っているためこのような構造にせざるを得なかったようだ。
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